Tanto en verano como en invierno, dejar que el coche se caliente demasiado antes de ponerse al volante es una mala idea. ¿Quieres saber cuánto tiempo debes esperar para calentar el motor de forma óptima? Musher te lo explica.
NUNCA DEJES CALENTAR EL MOTOR CON EL COCHE DETENIDO
Algunos conductores lo desconocen, pero calentar el motor de su coche al punto muerto puede causar problemas grave para el vehículo. Esta costumbre se remonta a una época en la que los motores de los coches dependían de un carburador que garantiza la mezcla del aire comburente con el fin de acelerar la combustión del quemador.
Además de ser un acto muy contaminante, dejar el motor en marcha mientras el coche está detenido puede provocar una mala lubricación de las piezas debido a las partículas de combustible que se depositan en las paredes de la cámara de combustión. Por lo tanto, priva al motor de componentes vitales (como el aceite) que le permiten funcionar con normalidad. A largo plazo, puede volverse defectuoso.
TIEMPO ÓPTIMO DE CALENTAMIENTO DEL MOTOR DE UN VEHÍCULO
De 5 a 15 minutos. Ese es el tiempo que necesitará el motor para calentarse al arrancar. Según el modelo de vehículo que tenga, cuanto más grande sea el motor, más combustible consumirá su precalentamiento al ralentí.
El consumo vuelve a la normalidad cuando el coche está en marcha. De hecho, cuando el motor está adecuadamente caliente, el vehículo recupera su ritmo normal. Por eso es importante adoptar ciertos hábitos sencillos en el día a día. Por ejemplo, una conducción suave y controlada durante los primeros kilómetros o los diez primeros minutos permitiráalcanzar progresivamente una temperatura adecuada conservando al mismo tiempo el motor en buen estado a largo plazo. ¡No olvide tampoco que el mantenimiento periódico de su vehículo siempre es necesario!
¿QUÉ ES LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA?
Sin duda ha oído hablar de ello. La inyección electrónica designa un dispositivo de alimentación que sustituyó a la inyección mecánica en 1967. ¿El objetivo? Mejorar el rendimiento del motor y así optimizar la mezcla de aire y gasolina mediante sistemas denominados «inteligentes».
Hoy en día, todos los motores ofrecidos en el mercado disponen de inyección electrónica. Sin embargo, existe una diferencia entre los motores de gasolina y los motores diésel:
- Los motores de gasolina: estos últimos están equipados con inyectores instalados directamente en el cilindro para favorecer la combustión completa y garantizar un mejor rendimiento, contaminando lo menos posible.
- Los motores diésel: este tipo de motores suele privilegiar la inyección indirecta. Un motor diésel debe estar obligatoriamente equipado con un sistema de filtración de los gases de escape.
LO QUE DICE LA LEY
El artículo 2 delDecreto de 12 de noviembre 1963 relativo a los humos producidos por los vehículos automóviles cita:
« Los vehículos estacionados deben tener el motor apagado, salvo en caso de necesidad, especialmente durante los arranques en frío ».
En caso de infracción, el automovilista recibe una multa fija de 135 euros.