De dooibarrière is een verkeersbeperking die verbiedt zware vrachtwagens Voertuigen die een bepaalde gewichtslimiet overschrijden, mogen op bepaalde wegen rijden. Deze maatregel wordt na een periode van vorst ingevoerd om het wegdek te beschermen.
Wanneer het vriest, verandert het water in de grond in ijs, waardoor wegen opzwellen. Tijdens het dooien wordt het water weer vloeibaar. Het condenseert eerst in de bovenste grondlagen en raakt vervolgens gevangen tussen deze lagen en de nog bevroren onderste lagen.
Het draagvermogen van het wegdek is verminderd, waardoor het gevaarlijk is voor vrachtwagens om eroverheen te rijden. Daarom wordt er een dooibarrière geplaatst. zware vrachtwagens verbieden terwijl het overtollige water dat zich op de rijbaan heeft verzameld, wegstroomt.
Hoewel de aanwezigheid van een dooibarrière essentieel is voor de veiligheid van wegwerkers en het behoud van de wegen , vormt deze niettemin een grote belemmering voor de logistieke sector, die hierdoor tot nader order haar goederenvervoer ziet stilvallen.
OP WELKE WEGEN WORDEN DOOISCH AFSLUITINGEN GEVONDEN?
Het plaatsen van een ijsbestrijdingsbarrière na een periode van extreme kou is geen standaardprocedure. Het wordt alleen toegepast op bepaalde wegen , afhankelijk van hun gevoeligheid voor dit verschijnsel. Deze gevoeligheid wordt beoordeeld door de doorbuiging te meten , oftewel de mate van zwelling/schokabsorptie. Elke weg wordt individueel beoordeeld om te bepalen of het nodig is om een ijsbestrijdingsbarrière bij de ingang te plaatsen.
In de meeste gevallen blijven de belangrijkste wegen open voor vrachtwagens, behalve tijdens perioden met de strengste vorst.
Het besluit om een dooibarrière te plaatsen wordt genomen in de vorm van een bevel van de prefect, de voorzitter van de departementale raad of de burgemeester, afhankelijk van het type weg.
WANNEER WORDEN ONTDooiingsbarrières GEPLAATST EN VERWIJDERD?
De dooibarrière is in ieder geval aanwezig. De beperking wordt 18 uur van tevoren aangekondigd . Deze treedt in werking om 8:00 uur 's ochtends , nadat de informatie breed is verspreid via lokale media en informatiebronnen voor vrachtwagenchauffeurs. De beperking wordt doorgaans enkele dagen later opgeheven , mits metingen aantonen dat het overtollige water voldoende is afgevoerd. Om dit vast te stellen, worden aanvullende tests uitgevoerd op de betreffende wegen.
WELKE VOERTUIGEN WORDEN BETROFFEN?
Daar De maximale tonnage die door de dooibarrière wordt opgelegd, hangt af van de specifieke regelgeving. In sommige gevallen geldt de dooibarrière alleen voor zware vrachtwagens met een maximaal toegestaan gewicht ( MAM ) van meer dan 12 ton en die goederen vervoeren met een gewicht van meer dan 50% van het laadvermogen. In andere gevallen is de dooibarrière van toepassing op zware vrachtwagens met een MAM van 7,5 ton of 3,5 ton, afhankelijk van de toestand van het wegdek.
Bepaalde voertuigen die in deze categorie vallen, mogen echter wel met een speciale ontheffing de weg op . Dit geldt met name voor brandweerwagens, vuilniswagens, bergingsvoertuigen, lijkwagens, voertuigen voor het vervoer van bloedproducten en menselijke organen, enzovoort.
WAT ZIJN DE GEVOLGEN VAN HET OVERTREDEN VAN DE ONTDooiingsgrens?
In geval van een controle moet iedereen die zonder vrijstelling over een weg rijdt die is gemarkeerd met een dooibarrière, de urgentie van zijn reis en de onmogelijkheid om een alternatieve route te nemen kunnen aantonen . Overtreding van de voorschriften betreffende dooibarrières kan leiden tot een boete van € 1.500 of meer. €3.000 boete en een rijbewijsontzegging van drie jaar in geval van herhaling.
WAT TE DOEN ALS U TE MAKEN KRIJGT MET EEN DOOIBARRIÈRE?
Hoewel dooibarrières noodzakelijk zijn voor het functioneren van de weginfrastructuur en essentieel voor de veiligheid van de gebruikers, kunnen ze zeer hinderlijk zijn wanneer ze gebruikers belemmeren om hun bestemming te bereiken.
Er is geen manier om deze regelgeving te omzeilen. De beste aanpak om met dooibarrières om te gaan en te voorkomen dat ze uw werk verstoren, is om Om op de hoogte te blijven van weersvoorspellingen , om te anticiperen op het einde van een langdurige periode met lage temperaturen en om alert te blijven op informatiebronnen. bekwaam om de nodige stappen te ondernemen. Dit stelt u in staat uw reisschema aan te passen aan wegafsluitingen en, indien nodig, een langere periode in te plannen. ter compensatie.
Wanneer er geen dooibarrière is, worden wegen soms gereguleerd door de Bergwet of het B26-bord , wat gebruikers verplicht hun voertuigen uit te rusten met speciale antislipvoorzieningen . Hoewel sneeuwkettingen en winterbanden duur en ingewikkeld zijn om te monteren, en sneeuwsokken te kwetsbaar zijn, is het raadzaam om te kiezen voor een betrouwbaar én praktisch hulpmiddel: antislipbanden.
De premium antislipbanden van Musher zijn ontworpen om u veilig en verantwoord te laten rijden op besneeuwde en ijzige wegen, maar ook op droog asfalt. Ze kunnen in minder dan 5 minuten op uw wielen worden gemonteerd en zijn compatibel met alle soorten voertuigen. Geen enkele weg zal voor u afgesloten zijn!