Para hacer frente a las carreteras nevadas y a las bajas temperaturas al volante, contar con el equipamiento adecuado no es opcional. Pero para conducir con total seguridad cuando llega el invierno, ¿qué elegir entre neumáticos de invierno y neumáticos para todas las estaciones? ¿Es mejor mantener los mismos neumáticos durante todo el año y hacer algunos sacrificios en cuanto a adherencia, o cambiarlos una vez al año para disfrutar de mejores condiciones de conducción? ¿Existen alternativas a los neumáticos de invierno y a los neumáticos para todas las estaciones? Te lo explicamos.
LA DIFERENCIA ENTRE LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO Y LOS NEUMÁTICOS PARA TODAS LAS ESTACIONES
En pocas palabras, los neumáticos para todas las estaciones son un término medio entre los neumáticos de verano y los de invierno.
Los neumáticos de invierno cuentan con ranuras transversales profundas para evacuar fácilmente el agua y reducir el riesgo de aquaplaning. También incorporan laminillas y entalladuras que permiten al vehículo agarrarse a las carreteras nevadas o heladas.
Su compuesto es diferente al de los neumáticos de verano: está diseñado para evitar que los neumáticos se endurezcan y pierdan adherencia cuando bajan las temperaturas.
Los neumáticos para todas las estaciones también adoptan estas características, aunque en menor medida y combinadas con las de los neumáticos de verano. En efecto, disponen de algunas ranuras transversales, pero también de ranuras longitudinales, como los neumáticos de verano. Su compuesto es semiblando y semirrígido, y sus entalladuras son menos profundas que las de los neumáticos de invierno, pero más que las de los de verano.
Es cierto que los neumáticos para todas las estaciones ofrecen la considerable ventaja de poder utilizarse durante todo el año, mientras que los neumáticos de invierno requieren tiempo y gastos para montarlos y desmontarlos del vehículo. Sin embargo, para hacer frente a las rigurosas condiciones climáticas de las regiones más frías, pueden resultar insuficientes.
Por tanto, los conductores se enfrentan a un dilema: ¿optar por neumáticos de invierno, duplicar el presupuesto destinado a los neumáticos y tener que acudir al taller cada año, o elegir neumáticos para todas las estaciones y correr el riesgo de no estar suficientemente protegidos durante los episodios de nieve y hielo?
¿UNA ALTERNATIVA SIN COMPROMISOS?
Quienes ya se hayan interesado por el tema probablemente hayan considerado equiparse con fundas textiles para nieve. Estas fundas antideslizantes se colocan sobre los neumáticos para ofrecerles una mejor adherencia sobre la nieve y el hielo. Más económicas y menos engorrosas que los neumáticos de invierno, presentan, no obstante, un inconveniente importante: su fragilidad. Las fundas textiles para nieve soportan muy mal la conducción sobre asfalto seco, así como las aceleraciones y frenadas intensas. Además de deteriorarse con facilidad, su rendimiento sobre superficies nevadas o heladas y en pendientes pronunciadas es limitado.
Entonces, ¿existe un equipamiento antideslizante que sea fiable, práctico, conforme a la normativa y poco engorroso? ¡La respuesta es sí!
El sobre neumático antideslizante premium Musher consiste en una funda antideslizante que recubre los neumáticos para garantizar una adherencia óptima en carretera durante la temporada invernal. Se monta y desmonta en apenas 5 minutos y, a diferencia de las fundas textiles para nieve clásicas, permite circular sobre asfalto seco durante una distancia de 150 km. Por tanto, no tendrás que detenerte en el arcén para retirarlo entre cada tramo nevado. Se adapta a todo tipo de neumáticos, incluso a los que no admiten cadenas, y cumple los requisitos de la Ley de Montaña y de la señal B26, aplicables en las zonas montañosas de Francia.
Más práctico y económico que los neumáticos de invierno, más seguro que los neumáticos para todas las estaciones, más cómodo que las cadenas para la nieve y más resistente y eficaz que las fundas textiles para nieve: esa es la promesa del sobre neumático antideslizante premium Musher.