Se acerca la temporada invernal y, con ella, algunas exigencias relacionadas con el clima y el frío. Carreteras nevadas, resbaladizas, heladas y temperaturas bajas: sus los neumáticos de verano por sí solos ya no son suficientes. Ha llegado el momento de equipar correctamente el vehículo, pero ¿cuándo, cómo y qué elegir?
¡No espere a quedarse atrapado en la nieve durante el viaje de vacaciones a la estación de esquí y anticípese este año para disfrutar de trayectos tranquilos frente a las condiciones invernales!
¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Los neumáticos de invierno están especialmente diseñados para mejorar la adherencia al suelo cuando bajan las temperaturas, tanto si las superficies están mojadas como heladas o nevadas.
Cuando las temperaturas descienden por debajo de 7 °C, la goma de los neumáticos de verano se endurece y provoca una pérdida de adherencia y rendimiento. Los neumáticos de invierno son más flexibles y limitan este riesgo.
¿CUÁNDO INSTALAR LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Se recomienda equipar el vehículo con neumáticos de invierno en cuanto las temperaturas desciendan por debajo de 7 °C. Un buen indicador puede ser el cambio de hora. Cuando se pasa al horario de invierno, ¡es hora de cambiar los neumáticos! Además, a partir de noviembre de 2021, la legislación establece que es obligatorio utilizar neumáticos de invierno en algunas zonas, así como el uso de equipamiento adecuado (cadenas para la nieve o fundas para la nieve).
VENTAJAS DE LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO
En comparación con los neumáticos de verano, los neumáticos de invierno presentan varias ventajas.
- mejor adherencia, movilidad y tracción sobre superficies nevadas y heladas y con temperaturas inferiores a 7 °C;
- distancia de frenado reducida;
- equipados con ranuras profundas y laminillas que reducen el riesgo de aquaplaning al evacuar el agua con mayor facilidad.
INCONVENIENTES DE LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO
A pesar de sus ventajas, los neumáticos de invierno también tienen sus inconvenientes y suelen requerir gastos logísticos adicionales (equipamiento adicional, montaje):
- algunas carreteras reguladas requieren equipamiento adicional, como cadenas para la nieve o cubiertas antideslizantes;
- la necesidad de cambiar las 4 ruedas del coche, preferiblemente en un taller profesional, lo que cuesta tiempo y dinero. Además, hay que guardar los neumáticos de verano;
- la necesidad de cambiarlos una vez pasado el invierno.
Es importante señalar que en algunos países los neumáticos de invierno o los equipamientos homologados son obligatorios. Infórmese en cada caso, ya que los distintos países de Europa no tienen necesariamente la misma normativa.
LOS SOBRがNEUMÁTICOS ANTIDESLIZANTES, UNA SOLUCIÓN EFICAZ Y ECONÓMICA
Ir a la montaña requiere buena preparación previa así como una concentración absoluta por parte del conductor durante todo el trayecto. Un equipo que combine seguridad y practicidad es, por tanto, indispensable.
Sin embargo, cambiar los neumáticos de verano en un taller, guardar el juego de neumáticos anterior, llevar las cadenas de nieve y practicar cómo ponerlas y quitarlas antes de salir resulta tedioso, especialmente porque a menudo falta tiempo.
Una buena alternativa es el sobreneumático antideslizante Musher, resultado de una innovación francesa patentada por el INPI y primer sobreneumático homologado del mercado. A diferencia de las fundas de nieve estándar, el sobreneumático antideslizante es mucho más resistente gracias a su composición de fibras técnicas de alta tenacidad y ofrece un agarre ideal en cualquier tipo de carretera hasta 150 km.
Fáciles de montar y diseñados para permitirle circular incluso por carreteras reguladas por una señal de cadenas de nieve obligatorias. ¡Se acabaron las paradas imprevistas durante sus trayectos a la nieve para montar y desmontar las cadenas!
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