Cuando llegan la temporada de nieve y la estación de esquí, también llegan las carreteras nevadas, el hielo y los preparativos. En efecto, conducir sobre nieve requiere un equipamiento adecuado así como conocimientos sobre los distintos normativas vigentes en Francia y Europa. ¿Qué equipamiento elegir y en qué situaciones? ¿Cómo prepararse adecuadamente para las inclemencias del tiempo y evitar cualquier multa por desconocimiento de estas normativas?
LA NORMATIVA EUROPEA VIGENTE
Puesto que la seguridad vial es esencial, un un buen equipamiento para nieve es indispensable para circular por carreteras nevadas o heladas. Por tanto, estos equipos están sujetos a una normativa estricta. Sea precavido al decidir comprar un equipamiento para nieve y compruebe que cumple la normas de la Unión Europea, especialmente gracias al logotipo CE que significa «que cumpla los requisitos“.
LA LEY DE MONTAÑA
La Ley de Montaña 2, o también Ley de modernización, desarrollo y protección de los territorios de montaña, vigente desde el 1 de noviembre de 2021 hasta el 31 de marzo de 2022 y, posteriormente, cada año, provoca grandes cambios para los usuarios de las carreteras de montaña. Algunos municipios y zonas de los macizos montañosos solo podrán ser atravesados por vehículos con un equipamiento adecuado, es decir, dispositivos antideslizantes fijos o desmontables.
Según el país de la Unión Europea por el que circule, la normativa puede ser diferente, por lo que es necesario consultar la legislación de cada país en materia de neumáticos de invierno. Países como Alemania, Suecia y Luxemburgo hacen obligatorio el equipamiento con dispositivos antideslizantes. El objetivo es agilizar el tráfico y reducir el riesgo de accidentes.
La Ley de Montaña y Nieve 48 departamentos en Francia. Un vehículo mal equipado en estas zonas durante el invierno se expone a una multa de clase 4, que asciende a 135 € así como la inmovilización posible de su vehículo.
SEÑAL B26, LO QUE HAY QUE SABER
Las señales B26 son las señales de tráfico que hacen uso obligatorio de cadenas para nieve. Son de forma redonda y representan un neumático equipado con cadenas para nieve blancas sobre fondo azul. Todo vehículo que pase por esta señal debe estar equipado con cadenas para nieve en al menos dos ruedas motrices. Es posible utilizar fundas para nieve, aunque no se recomienda debido a su fragilidad, o neumáticos homologados. Si la señal B26 va acompañada de la mención «neumáticos de invierno permitidos», podrá circular con sus 4 neumáticos de invierno y no serán obligatorios los equipamientos específicos. La señal B44, que representa el mismo símbolo pero tachado con una línea roja oblicua, indica el fin de la obligación. En ese caso, es necesario desinstalar las cadenas de nieve, si las condiciones lo permiten. En efecto, si la calzada no está nevada, está está prohibido circular con este tipo de equipamiento.
NEUMÁTICOS DE INVIERNO, CADENAS Y FUNDAS PARA NEUMÁTICOS, O SOBRECUBIERTAS: ¿QUÉ EQUIPAMIENTO ELEGIR PARA SU COCHE?
Este año, ni hablar de prescindir de los dispositivos antideslizantes para sus vacaciones de invierno. Sin embargo, elegir el equipamiento sigue siendo difícil y hay que tener en cuenta muchos parámetros: facilidad de instalación y uso, precio, homologación, prestaciones, adaptabilidad sobre asfalto seco y nieve, resistencia en trayectos largos…
Por supuesto, las normativas mencionadas anteriormente son indispensables para la seguridad de los usuarios; no obstante, siguen siendo restrictivas sin un equipamiento adecuado.
En efecto, las carreteras o tramos de carretera afectados por la Ley de Montaña y por la señal B26 suelen incluir pasos bajo túneles o laderas sin nieve. Por tanto, es imposible circular con cadenas o fundas para nieve estándar. Los conductores deben detenerse para quitar su equipamiento y volver a instalarlo en las zonas nevadas, lo que suele resultar laboriosos y tediosos, además de provocar situaciones de inseguridad.
UNA SOLUCIÓN ALTERNATIVA: LOS SOBRECALZADOS ANTIDESLIZANTES MUSHER
La conducción en montaña y por carreteras peligrosas requiere una concentración total por parte del conductor. Por lo tanto, es esencial utilizar un eequipamiento adecuado, que combina seguridad y practicidad.
Producto de una innovación francesa patentada por el INPI y homologada según las normas europeas para conducir por las carreteras afectadas por la señal B26, los sobrecalzados antideslizantes Musher están diseñados para permitirle circular hasta 150 km, por carreteras nevadas, heladas y incluso sobre asfalto seco a una una velocidad de 50 km/h. Sin riesgo de desgaste o desgarro, habituales en las fundas para nieve estándar, gracias a su composición de fibras técnicas de alta tenacidad. Fáciles y rápidos de montar en 5 minutos, conduzca con total legalidad gracias a los sobrecalzados Musher y disfrute de un trayecto cómodo y seguro !