Um verschneiten Straßen und niedrigen Temperaturen im Auto zu begegnen, ist die richtige Ausstattung keine Option. Doch was sollte man wählen, um im Winter sicher zu fahren: Winterreifen oder Ganzjahresreifen? Ist es besser, das ganze Jahr über dieselben Reifen zu verwenden und bei der Bodenhaftung einige Kompromisse einzugehen, oder sollte man sie einmal jährlich wechseln, um von besseren Fahrbedingungen zu profitieren? Gibt es Alternativen zu Winter- und Ganzjahresreifen? Hier finden Sie die Antworten.
DER UNTERSCHIED ZWISCHEN WINTER- UND GANZJAHRESREIFEN
Mit wenigen Worten gesagt, sind Ganzjahresreifen ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen.
Winterreifen verfügen über tiefe Querrillen, durch die Wasser problemlos abgeleitet und das Aquaplaningrisiko verringert wird. Außerdem sind sie mit Lamellen und Einschnitten versehen, die dem Fahrzeug auf verschneiten oder vereisten Straßen Halt geben.
Ihre Gummimischung unterscheidet sich von derjenigen der Sommerreifen: Sie wurde entwickelt, damit die Reifen bei sinkenden Temperaturen nicht verhärten und an Haftung verlieren.
Auch Ganzjahresreifen weisen diese Eigenschaften auf, allerdings in geringerer Ausprägung und kombiniert mit Merkmalen von Sommerreifen. Sie verfügen über einige Querrillen, aber auch über Längsrillen wie Sommerreifen. Ihre Gummimischung ist teils weich, teils hart, und ihre Einschnitte sind weniger tief als bei Winterreifen, aber tiefer als bei Sommerreifen.
Ganzjahresreifen bieten zweifellos den großen Vorteil, das ganze Jahr über verwendet werden zu können, während das Auf- und Abziehen von Winterreifen Zeit und Geld kostet. Um den strengen Wetterbedingungen in den kältesten Regionen standzuhalten, können sie jedoch unzureichend sein.
Autofahrer stehen daher vor einem Dilemma: Winterreifen wählen, das Reifenbudget verdoppeln und jedes Jahr zur Werkstatt fahren müssen – oder Ganzjahresreifen wählen und riskieren, bei Schnee- und Eisperioden nicht ausreichend geschützt zu sein?
EINE ALTERNATIVE OHNE KOMPROMISSE?
Wer sich bereits mit dieser Frage beschäftigt hat, hat wahrscheinlich Schneesocken als Ausstattung in Betracht gezogen. Diese rutschfesten Überzüge werden über die Reifen gezogen und sorgen für bessere Haftung auf Schnee und Eis. Sie sind günstiger und weniger aufwendig als Winterreifen, haben jedoch einen entscheidenden Nachteil: ihre geringe Haltbarkeit. Schneesocken vertragen das Fahren auf trockenem Asphalt sowie starkes Beschleunigen und Bremsen sehr schlecht. Neben ihrer leichten Beschädigbarkeit ist ihre Leistung auf verschneiten oder vereisten Fahrbahnen und an steilen Hängen begrenzt.
Gibt es also eine rutschfeste Ausrüstung, die zugleich zuverlässig, praktisch, vorschriftsgemäß und wenig aufwendig ist? Die Antwort lautet: ja!
Der Premium-Antirutsch-Überreifen Musher ist ein rutschfester Überzug, der Ihre Reifen umschließt und ihnen in der Wintersaison optimale Straßenlage verleiht. Er lässt sich in kaum mehr als 5 Minuten montieren und abnehmen. Anders als herkömmliche Schneesocken ermöglicht er das Fahren auf trockenem Asphalt über eine Strecke von 150 km. Sie müssen daher nicht am Straßenrand anhalten, um ihn zwischen verschneiten Abschnitten abzunehmen. Er passt auf alle Reifentypen, auch auf nicht für Schneeketten geeignete Reifen, und erfüllt die Anforderungen des französischen Berggesetzes und des Verkehrszeichens B26, die in den Bergregionen Frankreichs gelten.
Praktischer und günstiger als Winterreifen, sicherer als Ganzjahresreifen, komfortabler als Schneeketten sowie widerstandsfähiger und leistungsstärker als Schneesocken: Das verspricht der Premium-Antirutsch-Überreifen Musher.