その 解氷規制 特定の車両の通行を禁止する道路規制です。 大型車 一定重量を超える車両の特定道路の通行を禁止します。これは 凍結 道路を保全するために。
凍結すると、地中の水分が氷に変わり、道路構造が膨張します。解氷期には水が液体に戻ります。まず土壌の上層部から液化し、上層部と、まだ凍結している下層部との間に水が閉じ込められます。
路面の支持力が低下するため、トラックが通行するのは危険になります。そのため解氷規制が実施され、 大型車の通行を禁止する 路面に蓄積した余分な水分が排出される間
解氷規制の設置が トラック運転手の安全確保と道路の保全に不可欠、それでも物流業界にとっては大きな制約となり、貨物輸送の業務が追って通知があるまで妨げられます。
解氷規制はどの道路に設置されるのか？
厳しい寒波の後に解氷規制が必ず設置されるわけではありません。適用されるのは 一部の道路に限られる、その現象に対する脆弱性に応じて決まります。脆弱性は、 たわみ、つまり膨張・収縮の程度です。各道路は個別に評価され、入口に解氷規制を設置する必要があるかどうかが判断されます。
ほとんどの場合、 主要道路の大半は通行可能なままです 大型車に対してです。ただし、最も厳しい凍結期間を除きます。
解氷規制を実施する決定は、道路の種類に応じて、県知事、県議会議長、または市町村長の命令という形で下されます。
解氷規制はいつ設置・解除されるのか？
解氷規制は少なくとも 規制が実施される18時間前。規制が実施されるのは 午前8時、地域のメディアやトラック運転手向けの情報源で情報が広く周知された後です。通常、解除されるのは 数日後、余分な水分が十分に排出されていることが測定結果で確認された場合です。それを確認するため、対象道路で新たな検査が行われます。
対象となる車両は？
その 重量制限 解氷規制による制限は、それを定める個別の命令によって異なります。場合によっては、車両総重量が PTAC 総重量（積載時の許容総重量）が12トンを超え、積載量の50%を超える重量の貨物を輸送する車両が対象となります。道路の脆弱性の程度に応じて、PTACが7.5トンまたは3.5トンの大型車に融雪期の通行規制が適用される場合もあります。
ただし、このカテゴリーに該当する一部の車両は、 例外許可により通行を認められている。消防車、家庭ごみ収集車、故障対応車、葬儀用輸送車、血液製剤や人体の臓器の輸送車などが該当します。
融雪期の通行規制違反にはどのような結果が生じる？
検査を受けた場合、例外許可なく融雪期の通行規制が設けられた道路を走行する者は、 緊急性 移動の緊急性と、通行できない 代替ルート。融雪期の通行規制に関する規定に違反すると、違反者には 1,500ユーロの罰金、さらには 3,000ユーロおよび運転免許停止3年 再犯の場合。
融雪期の通行規制にはどう対処すべき？
道路インフラの機能に必要であり、道路を利用する人々の安全に不可欠である一方、融雪期の通行規制によって利用者が予定された場所へ行けなくなると、大きな支障となる場合があります。
この規制を無視する方法はありません。融雪期の通行規制に対処し、仕事に支障が出るのを避ける最善の方法は、 天気予報を常に把握する, 予測する 長期間続いた低温期間の終了と 情報源を常に確認し 必要な措置を講じる権限機関に連絡できます。そのため、 ルートを調整する 通行止めとなっている道路に応じて、必要であればより長い 時間帯の幅 それを補うために。
融雪期の通行規制の対象となっていない道路でも、時には 山岳法 または B26標識 車両に滑り止め特殊装備一方、スノーチェーンや冬用タイヤは高価で取り付けが複雑であり、スノーソックスは壊れやすいため、信頼性と実用性を兼ね備えた装備を用意することが推奨されます。 滑り止めタイヤカバー。
Musherプレミアム滑り止めタイヤカバー 雪道や凍結した道路だけでなく、乾いた舗装路でも、法令に従って安全に走行できるよう設計されています。5分以内にタイヤへ装着でき、あらゆる車種に適合します。もう、通行できない道はありません！