Con le condizioni climatiche che si verificano durante l’inverno, gli automobilisti devono raddoppiare la prudenza quando si mettono alla guida. Equipaggiamenti come le catene da neve si rivelano adatti per guidare sull’asfalto innevato o ghiacciato. Tuttavia, il montaggio di questi accessori può trasformarsi rapidamente in un rompicapo. Sono necessarie alcune spiegazioni per viaggiare in sicurezza.
L’IMPORTANZA DEGLI EQUIPAGGIAMENTI DA NEVE
Durante la stagione invernale, è indispensabile pensare a dotarsi dell’equipaggiamento giusto per guidare senza alcun rischio. In alcuni dipartimenti, la legge Montagna II li rende persino obbligatori ogni anno dal 1° novembre al 31 marzo. Le catene sono note in particolare per aumentare notevolmente l’aderenza delle ruote sulla neve.
Molto efficaci, queste catene metalliche permettono di spostarsi molto più facilmente sulla neve fresca o ghiacciata. Sarà tuttavia necessario rimuoverle quando si lascia quel tratto di strada. Gli utenti dovranno inoltre familiarizzare con la tecnica di montaggio delle catene, spesso complessa per i principianti. Per risparmiare tempo, è possibile montare le catene solo sulle ruote dell’asse anteriore.
IL MONTAGGIO DI 2 O 4 CATENE A SECONDA DEL VEICOLO
Gli automobilisti si trovano regolarmente a porsi questa domanda: bisogna montare le catene da neve su 2 o 4 ruote? Per rispondere, sarà necessario tenere conto del tipo di trazione della propria auto. Su un veicolo a trazione anteriore, le catene da neve vanno montate solo sulle ruote anteriori, per procedere più rapidamente guidando in sicurezza. Sui veicoli a trazione posteriore, invece, bisogna equipaggiare tutte e 4 le ruote. Questa precauzione è necessaria per garantire la motricità posteriore senza perdere l’aderenza delle ruote anteriori.
Nel caso dei veicoli dotati di 4 ruote motrici, gli utenti spesso esitano sul da farsi. In questo caso è necessario prevedere il montaggio delle catene da neve su tutte e 4 le ruote. Questa installazione, più lunga e laboriosa, è obbligatoria, ad esempio, per chi guida un 4×4. Il montaggio può essere facilitato utilizzando catene a tensionamento automatico.
Se vi chiedete se sia necessario montare le calze da neve su 2 o 4 ruote, sappiate che la normativa è la stessa prevista per le catene. Tutte le ruote motrici devono essere equipaggiate per rispettare la normativa stabilita dalla legge Montagna II dal novembre 2021.
I LIMITI DELLE CATENE DA NEVE
Sebbene siano più sicure per guidare durante l’inverno, le catene presentano diversi importanti svantaggi che ne limitano l’utilizzo da parte degli automobilisti. Il loro montaggio è spesso lungo e poco piacevole. Poiché possono essere montate solo quando inizia a nevicare, è frequente aspettare l’ultimo momento per installarle. Montarle a bordo strada in condizioni di freddo, talvolta di notte, si rivela il più delle volte faticoso. Inoltre, per non danneggiare le catene, è indispensabile fermarsi per smontarle non appena sulla strada non c’è più neve.
Inoltre, non tutti i veicoli possono essere equipaggiati con catene “classiche”. A seconda dei modelli, sono necessarie catene “specifiche”. Infine, le auto con un passaruota più stretto non possono semplicemente essere dotate di catene senza danneggiare il veicolo.
Per questi motivi, oggi molti utenti della strada preferiscono le calze da neve, più facili e rapide da montare.
I SOVRAPNEUMATICI MUSHER, UN’ALTERNATIVA ALLE CATENE DA NEVE
Per guidare sulle strade innevate, in particolare nell’ambito della legge Montagna II, i pneumatici da neve non sono l’unica opzione. Gli automobilisti possono ricorrere ad altri equipaggiamenti, come le calze da neve. Tra i prodotti omologati presenti sul mercato, i sovrapneumatici Musher offrono numerosi vantaggi. Si tratta di calze da neve antiscivolo basate su una lavorazione 3D con memoria di forma. Questa caratteristica offre loro un’aderenza e una resistenza fuori dal comune sull’asfalto innevato o ghiacciato.
Rispetto alle catene, questi sovrapneumatici presentano diversi vantaggi non trascurabili. Sono compatibili con tutti i veicoli, compresi quelli sui quali non è possibile montare le catene. Il montaggio richiede circa 5 minuti da parte di una sola persona, contro i 15-20 minuti necessari in media per i pneumatici da neve. Per una maggiore praticità viene fornito un kit facile da usare (guanti, manicotto, tappetino e borsa impermeabile per riporli).
Un vantaggio notevole rispetto alle catene è che i sovrapneumatici Musher non devono essere rimossi per guidare sull’asfalto asciutto. È possibile lasciarli montati per percorrere ancora fino a 150 km a una velocità di 50 km/h. Apprezzerete infine la fluidità della guida una volta montati questi sovrapneumatici. Non avvertirete alcuna vibrazione al volante grazie alla loro esclusiva struttura senza cuciture con memoria di forma.